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戴焕云 的详细信息

最后更新于 2011-03-03 17:30:25 阅览: 5293 次 | 字体放大 缩小 还原 | 打印

姓名 戴焕云 性别 出生
年月
1966.03 籍贯 河北 赤城 戴焕云的照片
民族 汉族 政治
面貌
民盟 是否
院士
是否
博导
职务 职称 研究员 通讯
地址
四川省成都市西南交通大学牵引动力国家重点实验室,610031
学位 博士 学历 博士
办公
电话
028-86466616 家庭
电话
{null} 电子
邮箱
daihuanyun@163.com
传真 028-87600868 手机 {null} 所学
专业
机车车辆 到实验室
工作时间
1990.07
目前从事过的主要研究工作及方向

(1)机车车辆设计及结构
(2)机车车辆动力学和强度分析
(3)车辆系统动力学及控制

简历

(1) 1983-1987 西南交通大学机械工程一系读书,获得工学学士学位
(2) 1987-1990 西南交通大学机车车辆研究所,获得机车车辆专业硕士学位
(3) 1990-1995 西南交通大学机车车辆研究所,助教,讲师
(4) 1995-至今 西南交通大学牵引动力国家重点实验室学习和工作,获得博士学位,任讲师、副教授、研究员。

主持和参加的主要项目

(1) 国家自然科学基金重点项目“高速列车轮轨系统动力学的研究(59338150)”
(2) 国家科委 “九五”攻关项目“高速轮轨粘着和脱轨机理的研究(96-A07-01-02)”
(3) 国家计委 “十五”攻关项目“空心轴传动高速动力车转向架的技术设计及动力车客车台架试验(2001J001)”
(4) 国家自然科学基金项目“铁路机车车辆动态模拟试验研究(59205040)”
(5) 教育部跨世纪优秀人才培养基金“铁路机车车辆设计和试验研究”
(6) 国家优秀博士论文专项资金“提速和高速列车动态曲线通过理论和试验研究(200048)”
(7) 铁道部科技开发项目“六轴滚动振动试验台试验方法的研究(2002J031)”
(8) 国家自然科学基金项目“铁路机车车辆动态模拟试验研究(59205040)”
(9)教育部新世纪人才支撑计划“机车车辆颤振研究”
(10)国家自然基金项目“机车车辆系统颤振机理分析“
(11)教育部春晖计划“机车车辆系统颤振机理分析 ”
(12) 韩国铁道研究院“摆式列车转向架及受电弓倾摆系统方案设计”、“摆式列车转向架和受电弓试验研究”
(13) 日本铁道综合研究所TESS公司“液压减振器参数优化及其在中国铁路的应用研究”
(14) 韩国ROTEM公司“G7高速转向架动力学性能试验研究”、“轻轨车辆转向架动力学性能试验研究”

获奖情况

(1) 1999年成果"机车车辆整车滚动振动试验台"获国家科技进步一等奖和铁道部科技进步一等奖,(排名15)
(2) 2006年获教育部"新世纪优秀人才培养计划基金"
(3) 2005年获四川省"学科和技术带头人" 后备人选
(4) 2002年齐齐哈尔市科技进步一等奖
(5) 2001年黑龙江省科技进步三等奖
(6) 2002年中国铁道学会二等奖
(7)2005年成果“铁道机车车辆动力学研究应用体系”四川省科技进步一等奖
(8)2006年成果“铁道机车车辆走行部理论研究与应用”国家科技进步二等奖

论著发表情况、代表作及重要研究成果(专利)

发表学术论文五十多篇。

  1. Vehicle brake system chatter dynamics,STECH’06,Chengdu,China
  2. 基于振型耦合理论的机车制动颤振建模与仿真,中国铁道科学,27(6):p60~63, 2006年11月
  3. 机车转向架颤振现象及其危害,内燃机车,第4期,pp5-7, 2006年4月
  4. 制动工况下机车车辆转向架颤振机理,交通运输工程学报,p5-7,第5卷第3期,2005年9月
  5. 机车颤振试验与分析,工程设计学报,p113-116,2005年11月第十二卷专辑
  6. 机车制动系统负摩擦作用下动力学分析,工程设计学报,p168-170,2005年11月第十二卷专辑
  7. The Dynamics of A Locomotive when Chatter Occurs in brake system,19th IAVSD SYMPOSIUM IAVSD’05, MILAN, ITALY, 2005.8
  8. 70%低地板轻轨车建模及动力学分析,交通运输工程学报,2004年6月,第4卷,第2期
  9. The research on Robust control of railway vehicle lateral suspension ,Proceedings of International symposium on speed up and service technology, 2003年
  10. 单牵引拉杆装置横向刚度对客车动力学性能影响,铁道车辆,2003年8月
  11. 车辆主动悬挂的鲁棒控制设计及其在数/模混合仿真研究,西南交通大学学报2000年第5期
  12. Vehicle brake system chatter dynamics,STECH’06,Chengdu,China
  13. 基于振型耦合理论的机车制动颤振建模与仿真,中国铁道科学,27(6):p60~63, 2006年11月
  14. 机车转向架颤振现象及其危害,内燃机车,第4期,pp5-7, 2006年4月
  15. 制动工况下机车车辆转向架颤振机理,交通运输工程学报,p5-7,第5卷第3期,2005年9月
  16. 机车颤振试验与分析,工程设计学报,p113-116,2005年11月第十二卷专辑
  17. 机车制动系统负摩擦作用下动力学分析,工程设计学报,p168-170,2005年11月第十二卷专辑
  18. The Dynamics of A Locomotive when Chatter Occurs in brake system,19th IAVSD SYMPOSIUM IAVSD’05, MILAN, ITALY, 2005.8
  19. 70%低地板轻轨车建模及动力学分析,交通运输工程学报,2004年6月,第4卷,第2期
  20. The research on Robust control of railway vehicle lateral suspension ,Proceedings of International symposium on speed up and service technology, 2003年
  21. 单牵引拉杆装置横向刚度对客车动力学性能影响,铁道车辆,2003年8月
  22. 车辆主动悬挂的鲁棒控制设计及其在数/模混合仿真研究,西南交通大学学报2000年第5期



.出版著作

(1)英文版的《车辆动力学手册》(A handbook of railway vehicle dynamics)第十四章——滚动试验台(Roller rig),Taylor and Francis Group, LLC publication,2006年,pp457-510