曾京 的详细信息

（1）车辆系统非线性动力学
（2）车辆系统设计及试验技术
（3）车辆系统运行安全

（1） 1980-1984 长沙铁道学院车辆专业学习，获工学学士学位
（2） 1984-1987 西南交通大学机车车辆专业攻读硕士研究生，获工学硕士学位
（3） 1987-1991 西南交通大学机车车辆专业攻读博士研究生，获工学博士学位
（4） 期间：1989-1990 作为联合培养博士生在英国南岸大学机械系学习
（5） 1991-1992 北京中国国际信托投资公司工作
（6） 1992-至今 西南交通大学牵引动力国家重点实验室工作，历任讲师、副教授、教授

目前正在承担的主要科研项目：

（1）国家973计划课题：高速轮轨滚动失效机制及优化匹配

（2）国家973计划课题：高速列车耦合条件下技术极限速度研究

（3）国家自然科学创新研究群体基金：高速列车运行安全关键科学技术问题研究

（4）国家自然科学基金：高速轨道交通若干基础力学问题研究

（5）铁道部科技研发计划课题：380km/h以上高速轮轨关系深化研究

（1）“机车车辆整车滚动振动试验台”1999年获国家科技进步一等奖（排名9）

（2）“围绕国家目标，培养铁路车辆工程创新人才”2004年获四川省教学成果奖一等奖（排名3）

（3）“铁道机车车辆动力学研究应用体系”2005年获四川科技进步一等奖（排名2）

（4）“机车车辆-轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用”2005年国家科技进步一等奖（排名14）

（5）“铁道机车车辆走行部理论研究与应用”2006年获国家科技进步二等奖（排名2）

（6）1996年评为铁道部首批青年科技拔尖人才

（7）1997年获詹天佑铁道科技发展基金第三届詹天佑青年奖

（8）1999年评为四川省优秀青年教师标兵

（9）2000年获铁道部中青年有突出贡献专家称号

（10）2002年入选教育部跨世纪优秀人才培养计划

（11）2005年获四川省学术和技术带头人称号

（12）2007年享受国务院政府特殊津贴

近年来发表主要论文：

[1] Zeng Jing, Luo Ren. Nonlinear analysis of disc brake induced vibrations for railway vehicles. J. of Rail and Rapid Transit. 2011, 225(1): 48-56

[2] Zeng Jing, Luo Ren. Dynamic simulation of tilting train. J. of Mechanical Systems for Transportation and Logistics. 2010, 3(2): 431-442

[3] Zeng Jing, Guan Qinghua. Study on flange climb derailment criteria of a railway wheelset. Vehicle System Dynamics, 2008, 46(3): 239-251

[4] Zeng Jing, Wu Pingbo. Study on the wheel/rail interaction and derailment safety. Wear, 2008,265(9-10):1452-1459

[5] Zeng Jing, Wu Pingbo. Stability analysis of high speed railway vehicles. JSME International Journal, Series C：Mechanical Systems, Machine Elements and Manufacturing, 2004, 47（2）: 464-470

[6] Zeng Jing, He Jianqing. Design, analysis and test of high speed railway passenger car bogie with semi-active suspensions. Proceedings of the ASME Design Engineering Technical Conference, 2004, v 3, p 57-64

[7] 曾京，关庆华. 铁道车辆安全评判的轮对爬轨脱轨准则. 交通运输工程学报，2007，7（6）: 1-5

[8] 曾京，罗仁. 考虑车体弹性效应的铁道客车系统振动分析. 铁道学报，2007，29（6），19-25

[9] 曾京，邬平波，郝建华. 铁道客车系统的垂向减振分析. 中国铁道科学,2006，27（3），62-67

[10] 曾京，邬平波. 高速列车的稳定性. 交通运输工程学报，2005，5（2）: 1-4

[11] 曾京，戴焕云，邬平波. 基于开关阻尼控制的铁道客车系统的动力学性能研究. 中国铁道科学，2004，25（6），27-31