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曾京 的详细信息

最后更新于 2008-03-07 01:44:32 阅览: 220 次 | 字体放大 缩小 还原 | 打印

姓名 曾京 性别 出生
年月
1963.09 籍贯 湖南 涟源 曾京的照片
民族 汉族 政治
面貌
民盟 是否
院士
是否
博导
职务 副主任 职称 教授 通讯
地址
四川省成都市西南交通大学牵引动力国家重点实验室,610031
学位 博士 学历 博士
办公
电话
028-86466021 家庭
电话
{null} 电子
邮箱
zeng@swjtu.cn
传真 028-87600868 手机 {null} 所学
专业
机车车辆 到实验室
工作时间
1992.01
目前从事过的主要研究工作及方向


(1)车辆系统非线性动力学
(2)车辆系统设计及试验技术
(3)车辆系统运行安全

简历


(1) 1980-1984 长沙铁道学院车辆专业学习,获工学学士学位
(2) 1984-1987 西南交通大学机车车辆专业攻读硕士研究生,获工学硕士学位
(3) 1987-1991 西南交通大学机车车辆专业攻读博士研究生,获工学博士学位
(4) 期间:1989-1990 作为联合培养博士生在英国南岸大学机械系学习
(5) 1991-1992 北京中国国际信托投资公司工作
(6) 1992-至今 西南交通大学牵引动力国家重点实验室工作,历任讲师、副教授、教授

主持和参加的主要项目


目前正在承担的主要科研项目:

(1)国家973计划课题:高速轮轨滚动失效机制及优化匹配(2007CB714702)
(2)国家863计划课题:高速列车动车组的寿命与可靠性设计技术(2006AA04Z406)
(3)国家自然科学基金:摆式列车机电耦合系统动力学及控制(50675182)
(4)高等学校科技创新工程重大项目培育基金:轨道交通行车安全研究(705044)
(5)高速动车组消化吸收再创新“转向架技术重点项目”

获奖情况


(1)“机车车辆整车滚动振动试验台”1998年获铁道部科技进步一等奖(排名9)
(2)“机车车辆整车滚动振动试验台”1999年获国家科技进步一等奖(排名9)
(3)“围绕国家目标,培养铁路车辆工程创新人才”2004年获四川省教学成果奖一等奖(排名3)
(4)“铁道机车车辆动力学研究应用体系”2005年获四川科技进步一等奖(排名2)
(5)“机车车辆-轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用”2005年国家科技进步一等奖(排名14)
(6)“铁道机车车辆走行部理论研究与应用”2006年获国家科技进步二等奖(排名2)
(7)1996年获铁道部首批青年科技拔尖人才
(8)1997年获詹天佑铁道科技发展基金第三届詹天佑青年奖
(9)1999年获四川省优秀青年教师标兵
(10)2000年获铁道部中青年有突出贡献专家称号
(11)2001年被民盟四川省委授予“优秀盟员”称号
(12)2001年被民盟中央授予“先进个人”光荣称号
(13)入选教育部2003年度跨世纪优秀人才培养计划
(14)2005年获四川省“学术和技术带头人”称号
(15)2007年享受国务院政府特殊津贴

论著发表情况、代表作及重要研究成果(专利)


共发表学术论文90多篇。近年来的主要论著为:

[1] Zeng Jing, Guan Qinghua. Study on flange climb derailment criteria of a railway wheelset. Vehicle System Dynamics, 2008,46(3): 239-251
[2] Zeng Jing, Wu Pingbo. Study on the wheel/rail interaction and derailment safety. Proc. of 7th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems, Sept., 2006, Brisbane, Australia, p593-597
[3] Zeng Jing, Wu Pingbo. Stability analysis of high speed railway vehicles. JSME International Journal, Series C:Mechanical Systems, Machine Elements and Manufacturing, 2004, 47(2): 464-470
[4] Zeng Jing, He Jianqing. Design, analysis and test of high speed railway passenger car bogie with semi-active suspensions. Proceedings of the ASME Design Engineering Technical Conference, 2004, v 3, p 57-64
[5] 曾京,关庆华. 铁道车辆安全评判的轮对爬轨脱轨准则. 交通运输工程学报,2007,7(6): 1-5
[6] 曾京,罗仁. 考虑车体弹性效应的铁道客车系统振动分析. 铁道学报,2007,29(6),19-25
[7] 曾京,邬平波,郝建华. 铁道客车系统的垂向减振分析. 中国铁道科学, 2006,27(3),62-67
[8] 曾京,邬平波. 高速列车的稳定性. 交通运输工程学报,2005,5(2): 1-4
[9] 曾京,戴焕云,邬平波. 基于开关阻尼控制的铁道客车系统的动力学性能研究. 中国铁道科学,2004,25(6),27-31
[10] 曾京,邬平波. 核燃料组件运输容器隔振系统的振动分析. 核动力工程,2003,24(4): 375-379
[11] 曾京,潘文峰,罗仁,高波,邬平波,戴焕云. 机械振动列车通过时引起铁路隧道内部振动的测量. 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局,中国国家标准化管理委员会,GB/T19846-2005/ISO10815: 2006
[12] 张卫华,曾京. 机车车辆动力学性能台架试验方法. 中华人民共和国铁道行业标准,TB/T3115-2005
[13] 沈志云,张卫华,曾京,池茂儒 编. Proceedings of International Symposium on Speed-up and Service Technology for Railway and Maglev Systems. 西南交通大学出版社,2006