张卫华 的详细信息
| 姓名 | 张卫华 | 性别 | 男 | 出生 年月 |
1961.04 | 籍贯 | 江苏 宜兴 |
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 民族 | 汉族 | 政治 面貌 |
中共党员 | 是否 院士 |
否 | 是否 博导 |
是 | ||
| 职务 | 主任 | 职称 | 教授 | 通讯 地址 |
四川省成都市西南交通大学牵引动力国家重点实验室，610031 | ||||
| 学位 | 博士 | 学历 | 博士 | ||||||
| 办公 电话 |
028-87601068 | 家庭 电话 |
{null} |
电子 邮箱 |
tpl@home.swjtu.edu.cn | ||||
| 传真 | 028-87600868 | 手机 | {null} | 所学 专业 |
机车车辆 | 到实验室 工作时间 |
1989.01 | ||
| 目前从事过的主要研究工作及方向 |
目前主要从事机车车辆系统问题研究，其中包括铁路机车车辆设计、动力学、强度可靠性，以及试验研究等。先后主持、主研和参加了国家、面上项目、科技部项目、省部级项目、横向课题40余项，发表和合作发表论文200多篇；专著1部：《机车车辆动态模拟》（中国铁道出版社出版，2006年）；起草标准1册：《铁道机车车辆动力学性能台架试验方法》（中国铁道出版社出版，2005年）；完成英文版的《铁道车辆动力学手册》（Handbook of railway vehicle dynamics）第十四章——滚动试验台（Roller rigs），Taylor and Francis Group, LLC publication，2006年；《中国铁路百科全书——机车车辆与电气化》（中国铁道出版社出版，2006年）编委委员，机车车辆理论，机车车辆试验分册副主编。 |
||||||||
| 简历 | （1） 1979-1983 西南交通大学机械系读书，获得工学学士学位 （2） 1983-1986 西南交通大学一般力学教研室任教，助教 （3） 1986-1989 西南交通大学力学系读书，获得一般力学专业硕士学位 （4）1989-至今 西南交通大学学习工作，获博士学位 （5）1995年9月-1996年1月英国曼彻斯特城市大学合作研究员。 现为西南交通大学牵引动力国家实验室长江学者特聘教授，博士生导师，西南交通大学牵引动力国家重点实验室主任，国家杰出青年科学基金获得者，国务院“政府津贴”获得者，国家973计划项目首席科学家。同济大学兼职特聘教授。 |
||||||||
| 主持和参加的主要项目 |
（1） 国家自然科学基金重点项目“高速列车轮轨系统动力学的研究（59338150）”
（2） 国家科委 “九五”攻关项目“高速轮轨粘着和脱轨机理的研究（96-A07-01-02）”
（3） 国家自然科学基金重点项目“轮轨接触表面波浪形磨损和滚动接触疲劳的研究（5993510）”
（4） 国家计委 “十五”攻关项目“空心轴传动高速动力车转向架的技术设计及动力车客车台架试验（2001J001）”
（5） 国家自然科学基金项目“铁路机车车辆动态模拟试验研究（59205040）”
（6） 国家自然科学基金项目“高速铁路受电弓/接触网系统的混合仿真及非线性控制研究（59875072）”
（7） 国家自然科学基金项目“提速和高速列车机械结构可靠性研究（50323003）”
（8） 国家自然科学基金项目“高速磁悬浮列车系统耦合动力学及非线性控制的研究 (50375127)”
（9） 国家杰出青年科学基金项目“结构与系统动力学（50525518）”
（10） 教育部跨世纪优秀人才培养基金“铁路机车车辆设计和试验研究”
（11） 国家优秀博士论文专项资金“提速和高速列车动态曲线通过理论和试验研究（200048）”
（12） 高等学校科技创新工程重大项目培养资金“轨道交通行车安全研究（705044）”
（13） 博士点基金项目“高速受电弓--接触网系统动力学性能的研究（2000061307）”
（14） 博士点基金项目“基于时变和频变动态参数车辆动力学研究（20040613006）”
（15） 铁道部科技开发项目“摆式列车倾摆系统的研制（99J45-B）”
（16） 铁道部科技开发项目“六轴滚动振动试验台试验方法的研究（2002J031）”
（17） 铁道部科技开发项目“机车车辆综合性能设计--虚拟样机"（2003J06）”
（18） 韩国铁道研究院“摆式列车转向架及受电弓倾摆系统方案设计”、“摆式列车转向架和受电弓试验研究”
（19） 日本铁道综合研究所TESS公司“液压减振器参数优化及其在中国铁路的应用研究”
（20） 韩国ROTEM公司“G7高速转向架动力学性能试验研究”、“轻轨车辆转向架动力学性能试验研究”
（21）教育部博士点基金“基于时变和频变动态参数车辆动力学研究（20040613006）”
（22）国家自然科学创新研究群体科学基金分项目“高速列车运行安全的关键科学技术问题研究（50521503）——高速列车流固耦合动力学研究”
（23）教育部创新团队研究计划“现代轨道车辆及其相关技术（IRT0452）——轨道车辆结构疲劳可靠性研究”
（24）铁道部科技开发项目“BJ200系列接触网零件系统化研究(2005J016)”
（25）铁道部科技开发项目“受电弓－接触网系统研究(Z2006-046)”
（26）国家973计划项目“高速列车安全服役关键基础问题研究（2007CB714700）”
（27）国家973课题“轮轨系统的动态行为与性能演变规律（2007CB714701）”
（28）国家支撑项目“350km/h动车组转向架技术研究、试制及试验（2006BAG01B03）”
（29）铁道部动车组引进技术消化吸收再创新重点项目“高速转向架技术”
（30）国家自然科学创新研究群体科学基金“高速列车运行安全的关键科学技术问题研究(50821063)”
（31）科技支撑计划项目“中国高速列车关键技术研究及装备研制——共性基础及系统集成技术（2009BAG12A01）”
|
||||||||
| 获奖情况 |
（1） 1999年成果"机车车辆整车滚动振动试验台"获国家科技进步一等奖和铁道部科技进步一等奖，（排名2）
（2） 1993年获国家计委、科委、教委、财政部等部委联合颁发的"国家重点实验室建设先进工作者--金牛奖"。 （3） 1996年获四川省"有突出贡献优秀专家称号"西南交通大学优秀博士论文奖，2000年 （4） 1999年获"茅以升铁道科技奖" （5） 1999年获教育部"跨世纪优秀人才培养计划基金" （6） 1999年获"铁道部青年科技拔尖人才称号" （7） 2000年获全国百篇优秀博士论文 （8） 2000年获铁道部"有突出贡献的中青年专家称号" （9） 2001年获四川省"青年科技奖" （10） 2002年获得中国科技发展基金会和铁道部"詹天佑铁道科技奖--成就奖" （11） 2003年获四川省"学科和技术带头人"
（12）2003年“城轨交通牵引供电及接触网系统仿真研究”获湖北省科技进步二等奖（排名第四）
（13）2004年获铁道部“中国铁道学会学科带头人”
（14）2004年获人事部“新世纪百千万人才工程国家级人选”
（15）2004年获科技部颁发的“国家重点实验室建设先进工作者——金牛奖”。
（16）2004年获国务院“政府津贴”获得者
（17）2005年教育部“长江学者”特聘教授
（18）2005年教学成果“围绕国家目标，培养铁路车辆工程创新人才”获四川省教学成果一等奖（排名第二）
（19）2005年获国家杰出青年科学基金
（20）2005年成果“铁道机车车辆动力学研究应用体系”四川省科技进步一等奖
（21）2005年专著《机车车辆动态模拟》获国家科学技术学术著作出版基金
（22）2005年“六轴机车滚动功率试验台” 获湖南省和株洲市科技进步二等奖
（23）2006年论文“A study on dynamic behaviour of pantograph by suing hybrid simulation method”(“基于混合模拟方法的受电弓动态特性研究”)，被评为(英国)机械工程师学会2005年最佳原创论文，获得Thomas Hawksley金奖, 同时获得铁道分学会的J F Alcock RIA 纪念奖。
（24）2006年“铁道机车车辆走行部理论研究与应用”获国家科技进步二等奖
（25）2007年“受电弓－接触网系统动力学研究及其应用”获四川省科技进步二等奖
（26）2007年论文“基于虚拟样机技术的高速弓网系统研究”评为第五届中国科协期刊优秀学术论文
（27）2008年成果“高速列车成套技术与装备” 获铁道学会科学技术特等奖（排名第二）
（28）2008年成果“高速列车系统动力学理论及其应用” 获铁道学会科学技术一等奖（排名第二）
（29）2008年成果“CRH2型动车组高速转向架研制” 获铁道学会科学技术一等奖（排名第十）
（30）2009年成果“时速250公里动车组高速转向架及应用”获国家科技进步一等奖（排名第二）
（31）2009年成果“时速350公里高速动车组” 获铁道学会科学技术特等奖（排名第六）
|
||||||||
| 论著发表情况、代表作及重要研究成果（专利） |
发表学术论文110多篇。
（1） Wheel/Rail Adhesion and Analysis by Using Full Scale Roller Rig。《Wear》vol253/1-2,2002:82-88 （2） Hybrid Simulation of dynamics for the Pantograph-Catenary system. Vehicle System Dynamics，38/6，2002:393-414 （3） A Study of Pantograph/Catenary System Dynamicswith Influence of Presag and Irregularity of Contact Wire. Vehicle System Dynamics，Vol.37 ，Supplement，2002:593-604
（4） An investigation into structure failure of Chinese speed-up train. 1th International Conference on Engineering Failure Analysis, 12-14 July 2004, Lisbon. Engineering Failure Analysis, Vol.13,No.3,2006: 427-441
（5）A study on dynamic behavior of pantographs by using Hybrid simulation method. Part E J. rail and rapid transit, Vol.219,No.F3 , 2005: 189-199
（6）A New Simulation Method for the Train Dynamics. 8th International Heavy Haul Conference, Rio de Janeiro – Riocentro, 14 to 16, june, 2005
（7）A Study on Train Dynamics Behavior by Using a New Simulation Method. 19th IAVSD, Milan, 28, Aug. to 2 Sep., 2005
（8）A study on dynamic behaviour of pantographs by using hybrid simulation method. Rail Rapid, 2005
（9） Research on General Virtual Prototype Platform of Vehicle System. Proceedings of the 6th International Conference on Frontiers of Design and Manufacturing, June 21-23,2004, Xi’an, Science Press, 486-488
（10）基于虚拟样机技术的高速弓网系统研究. 铁道学报，Vol.27，No.4，2005: 30-35
（11）转8A转向架改进方案动力学性能研究. 铁道学报，Vol.23No.5, 2001，16-21
（12） 接触线弛度及表面不平顺对接触受流的影响分析. 铁道学报，Vol.22，2000：50-54 （13） 高速轮轨粘着特性试验研究.铁道学报，Vol.22,2000，20-25 （14） 具有水介质条件下的轮轨粘着特性试验研究. 铁道学报，Vol.21, No.3, 1999： 28-32 （15） 1：5比例车辆模型滚动试验台试验研究. 机械工程学报，Vol.34, No.4, 1988： 28-34 （16） 滚动振动试验台状态误差对机车车辆稳定性试验结果的影响. 机械工程学报，Vol.33, No.3, 1988：49-53 （17） 单轮对脱轨试验及其理论分析. 铁道学报，Vol.20, No.1, 1998：39-44 （18） 车辆运动稳定性试验台试验及与线路试验间误差分析. 铁道学报, Vol.19, No.1，1997：32-37 （19） 车辆非线性系统运动稳定性研究. 铁道学报, Vol.18, No.1，1996：29-34 （20） 受电弓动力学研究. 铁道学报, Vol.15, No.1，1993：23-30 （21） 接触网动态研究. 铁道学报, Vol.13 No.4，1991：26-33
出版著作
（1）“机车车辆动态模拟”，中国铁道出版社出版，2006年，北京
（2）“铁道机车车辆动力学性能台架试验方法”（TB3115－2005）
（3）英文版的《车辆动力学手册》（A handbook of railway vehicle dynamics）第十四章——滚动试验台（Roller rig），Taylor and Francis Group, LLC publication，2006年，pp457-510
（4）《铁路百科全书——机车车辆试验分册》，副主编，中国铁道出版社出版，2006年，北京
专利：
可调阻尼减器(ZL 01 2 06530.7)
无隙式限位铁路车辆旁承(ZL 03 250266.4)
双向机电作动器式减振器试验台(ZL 03 249720.2)
机电作动器(ZL 03 249715.6)
行星滚柱丝杠副(ZL 03 2 49713.X)
宽速度范围液压激振器(Zl 03 20115012.6)
轨道车辆桥式称重台（ZL 03 249715.6）
一种摆式列车线路状态测报及车体倾摆控制装置（发明）（200410022642.8）
一种轨道车辆线性电机主动悬挂装置（发明）（200410022643.2） |
||||||||
