实验室一贯注重对外开放研究工作，通过设立开放课题来加强与国内外的合作和交流。开放课题的设立均围绕实验室的主要研究方向，充分利用实验室的设备优势，着重加强基础和应用基础方面的研究工作。开放课题经费主要来源于铁道部。

  2003年开放课题数为8项，总经费为33万元。从2004年至2007年共设立开放课题27项，总经费为124万元。其中，2004年设立开放课题8项，合计经费为33万元；2005年设立开放课题6项，合计经费为28万元；2006年设立开放课题7项，合计经费为33万元；2007年设立开放课题6项，合计经费为30万元。2008年设立开放课题7项，合计经费为32万元；2009年设立开放课题8项，研究经费为68万元，

• 高速列车安全与平稳运行的控制研究
• 曲线通过时轮轨粘着机理的研究
• 高速列车车外噪声源识别研究
• 多因素影响下焊缝的断裂性能研究
• 高速列车通过隧道时气动效应及其对车体和侧窗的影响
• 高速列车轮对最佳等效锥度研究
• 基于前馈—反馈结构的磁悬浮间隙控制系统研究
• 轮轨滚动接触和钢轨波纹磨耗研究（国际合作交流）

附件下载：牵引动力实验室开放课题申请书