【动力人生系列讲座】金学松教授作精彩学术报告

金学松教授在牵引“动力人生”系列讲座中作精彩学术报告

    2010年6月18日下午，在牵引动力国家重点实验室红楼218会议厅,西南交通大学特聘教授，博士生导师,国家百篇优秀博士论文奖获得者，国务院政府津贴享受者,四川省突出贡献专家，金学松教授作了题为《轮轨关系问题研究（振动与噪声）》的精彩学术报告。中国科学院、中国工程院院士沈志云教授，实验室主任张卫华教授, 党总支书记吴柏青副教授，副主任罗世辉教授一同出席了报告会。

    讲座开始前，副主任罗世辉教授进行了简短的开场讲话，他希望同学们能够通过此次讲座了解轮轨关系问题的研究内容，但更主要的是从金教授的研究过程中掌握科学的研究方法，深入做研究。

    讲座的内容主要涉及三个方面：轮轨匹配问题，脱轨和安全问题，以及轮轨噪声问题。就轮轨优化匹配设计，金教授认为过去的设计单纯追求铁路车辆运行初期的轮轨最优匹配，很少考虑运用过程中的磨耗，这种设计理念使轮对性能在长期运行之后出现不佳的状况，将其总结为“先优后劣”。在此基础上金教授提出，应当在考虑车轮磨耗规律的基础上，进行轮对等效斜率与悬挂参数的匹配设计的“均良设计”理念。在讲到脱轨安全问题时，金教授着重强调了安全警报线确定，认为这是高速铁路运行标准制定的关键，需要重点关注。

    在互动环节，沈院士提出“高速铁路是采用有碴轨道好，还有无碴轨道好”的问题，金教授认为这个问题有必要也必须从长远效益考虑，高速铁路宜采用无碴轨道。深受沈院士的感染，现场气氛活跃，同学们竞相提问，金教授都一一做了精彩回答。

    金学松教授的报告浅显易懂，将复杂的轮轨关系问题讲述的清晰明了，使同学们对它的研究历史，研究现状还有下一步的研究内容都有了深刻的认识。更重要的是，金学松教授二十年如一日的科研精神深深折服了在座的每位同学。金教授那种静下心来做研究的科研态度，触动了同学们奋发的心弦，为同学们树立了榜样，这必将促使同学们充实自己，以丰富自己的研究生生活。

    讲座结束后，实验室党总支书记吴柏青副教授对实验室“动力人生”系列讲座活动作了总结，并为实验室学生活动提出了下一步的三个要求：一、进一步发展学生社团、协会；二、社会服务，使同学们树立为社会做贡献的科研初衷；三、走向国际，加强对国际科研前沿动态的跟踪，并尽可能出国深造。

                                                                  文：涂贵军  摄影：苏昊