我室获国家重点基础研究发展计划“973计划”项目

西南交通大学首获国家重点基础研究发展计划“973计划”

2007年7月12日< span style="font-size: 14pt; line-height: 150%; font-family: 楷体_GB2312;">，接科技部正式通知，以西南交通大学为主持单位，并由四川大学、北京科技大学、北京交通大学、同济大学、中南大学、铁道科学研究院等兄弟单位联合组成的国家重点基础研究发展计划“973计划”项目组－高速列车安全服役关键基础问题研究（2007CB714700）正式获准通过。该973项目组以西南交通大学牵引动力国家重点实验室主任、张卫华教授为首席科学家。

这也是我校首次承担的国家级重大基础研究项目，本项目以高速列车运行安全性为突破点，通过建立高速铁路混合复杂系统的服役表征模型和表征方法，揭示和掌握高速列车的动态行为；并揭示多场耦合作用下轮轨、弓网和构架等关键材料在不同运动方式下的失效规律及机制。通过建立材料失效、结构损伤、参数和性能蜕变等广义失效模型，实现高速列车的安全服役模拟；以此掌握材料、结构、参数和性能等广义失效的相互作用机制，建立失效链及其表征方法，探明高速列车脱轨机理，建立线路和弓网状况及风和地震等环境因素对高速列车运行安全的影响规律；探索列车运行安全预防方法，研制车载脱轨预警装置。通过改变材料的界面特性，来减轻和避免滚滑表面的摩擦磨损和紧配合面的微动失效；通过优化高速铁路的系统参数和结构，改善材料服役工况，从而减轻广义失效，提高结构可靠性、材料稳定性和列车运行安全性。

通过该重大基础研究项目的支持，可以培养一支以高速铁路核心技术为研究背景的科研团队，产生一批具有国际影响的中青年学术专家和具有自我创新能力的高水平骨干人才，成为铁路前沿基础科学的重要研究基地，为我国高速铁路的建设和高速列车的安全运行提供强有力的理论支持和技术保障。该重大项目申请获得无论是对国家高速铁路的发展还是对西南交通大学的学科建设均具有重大和长远意义。各个项目课题具体列表如下: