男，1929年生，中国科学院院士、中国工程院院士，西南交通大学教授、博士生导师。非线性轮轨蠕滑动计算理论于1983年在美国发表以来，被当作“沈氏理论”在国际上广泛使用；在轮轨动力学、曲线通过理论、蛇行运动稳定性和随机响应等方面的系列论著，在国际上均受到高度评价；提出以降低轮轨动力作用作为主攻方向的新观点，为我国的重载调整技术的发展作出了突出贡献；研制成功的迫导向货车转向架，达到了接近无轨缘磨损的程度，为中国数十万辆货车更新换代开辟了新途径；1988年以来筹建牵引动力国家重点实验室，建成能模拟400km/h高速列车运行的机车车辆整车滚动振动试验台，1999年获国家科技进步一等奖。
