空气动力学研究所

所长：雷　波

其他成员：
李人宪 于南阳

简介：

　　空气动力学研究所主要从事列车空气动力学的研究，研究范围：（1）空气对列车的气动作用，包括列车及附属设备受到的气动力、横风气动力等，以及列车外形的优化；（2）列车引起的空气流动对环境的作用，例如列车附近空气压力和速度变动、会车压力波、隧道压力波、微气压波、气动噪声等，研究线间距和站台安全距离，以及减小列车对环境的技术措施。空气动力学研究所是我国最早开展列车空气动力学研究的单位之一，在我国最早培养这个研究方向的硕士和博士研究生。主持和主研过包括国家攻关、863、自然科学基金、博士点基金和铁道部有关列车空气动力学的20余项科研项目，发表相关学术论文50多篇。此外，也进行汽车空气动力学的研究。

设备：

　　于1992年简称双试验段工业风洞，有3.6m×3m×8m及2.4m×2m×16m两个试验段，具有模拟风剖面的条件，配有780B电子扫描压力测量装置和STREAMLINE多通道热线风速仪等先进的测压、测速和测力设备，其技术性能达到了国内先进水平，该实验设备为我国高速列车空气动力学的发展作出了重要贡献。具有国内唯一的高速列车隧道压力波浅水试验台，可以模拟单车和两车交会时列车引起的隧道空气压力波。有很好的计算机工作条件，学校是国家建立的四个高性能计算中心。