牵引动力国家重点实验室最新管理决定

牵引动力国家重点实验室文件

在实验室全体员的工共同努力下，我室继2003年被评为优秀国家重点实验室后， 2008年评估中又一次被评为优秀国家重点实验室，这是实验室的成功，也是学校的骄傲。目前，铁道部、科技部京沪高速列车自主创新联合行动计划已经启动，9600kW大功率机车和30t轴重重载货车开始研发，我们面临更加艰巨的任务。与此同时，轨道交通国家实验室的建设即将破土动工，新一轮的实验室建设高潮来临。为了发挥实验室的团队作用，规范实验室的管理，提高工作效率，经实验室主任会议研究决定，作出以下决定：

1）      实验室采用统一的项目管理。对于所有的纵向课题和合同额在5万元以上的横向课题均由实验室组织项目的申请和合同签订，实验室进行合同的统一编号、登记和复印备份，对所到科研进行记录，实验室将配合课题组进行项目的审查和验收工作，所出具的研究报告和对外提供的资料均由实验室统一编号、统一格式，并在相关责任主任签字批准和实验室盖章后方可对外发布。5万元以下的横向课题实验室教职工可以独立完成项目合同的签订和项目的执行，但合同同样要到实验室进行统一编号、登记和复印备份，以便对项目进行管理和统计。

2）      所有的对外交流和合作均有实验室组织，国内外的对外活动均以实验室的名义进行。实验室教职工的对外活动必须事先向实验室提出，在征得同意后，代表实验室开展活动。

3）      实验室所有设备，包括课题购置的设备（1千元以上），均纳入实验室统一管理，提高实验室设备的利用率和完好率。实验室设备的借用活动参考实验室的现行管理条例进行。

4）      所有对外承接的试验活动，实验室统一组织安排下开展，以保证试验的规范性、准确性和有效性。对于需按照实验室国家认可（CNAS）规范开展的所有项目，必须严格按照实验室国家认可（CNAS）的规范化程序开展工作。具体的管理方法另行制订。

5）      实验室将建立网上办公系统，进行网上信息交换。所有活动，如会议室（教室）、资料和设备的借用，参加各种会议，出差和请假等均在网上完成申请和批准程序。所有论文、获奖等成果提交，项目登记等均可以通过网上进行。实验室国家认可（CNAS）的规范化程序管理也将通过网上办公系统进行。实验室将制订严格的管理细则，以保证网上办公系统的良好运行。

以上决定2009年1月1日开始执行，在网上办公系统启用之前，采用手工作业。

                               牵引动力国家重点实验室

                                    2008年9月6日