荷兰代尔伏特理工大学李自力博士来我室进行学术交流访问

应牵引动力国家重点实验室的邀请，荷兰 Delft University of Technology (代尔伏特理工大学)李自力博士于2007年12月24日，来牵引动力国家重点实验室进行了为期18天的学术交流访问。这次学术交流的目的是就轮轨关系中的滚动接触疲劳、磨损、低粘着问题和目前欧洲铁路开展的研究项目进行交流讨论。
在交流期间，李自力博士作了两个学术报告：
1． Wheel-rail Contact Wear and Fatigue Problems, Detection and Rolling Contact Solutions
2． A. Railway Research in Europe and Vehicle-Track Interaction B. Low Adhesion Problem, Causes, Consequences and Counter Measures
报告1讲述了欧洲轮轨滚动接触疲劳（轨头龟裂、斜裂纹和压塌等）和磨损现象，并详细介绍了代尔伏特理工大学在钢轨表面压塌和轮轨磨损方面开展的研究工作，包括现场调查、理论建模和检测，并给出了相关的研究成果。
报告2首先介绍了欧洲铁路为了实现到2020年时提高客流量2倍、货运量3倍和降低轨道维修费用30%的目标而开展的Innotrack（即创新轨道系统）项目，这个项目主要围绕轨道结构、道岔、钢轨和轨道维修与更新等4个主题展开研究工作，包括7个子课题。还介绍了代尔伏特理工大学的轮轨低粘着问题研究课题，给出了目前所取得的部分成果。
以上两个报告得到了沈志云院士的特别关注，参会人员就关心问题与李自力博士展开了讨论。