北京交通大学刘志明博士解读铁路机车车辆专业

　　主持人：刘老师像现在都有哪些院校开设了这个专业呢？

　　刘老师：开设铁路机车车辆专业的学校，主要还是跟铁路行业相关的一些院校，那么从重点院校来说，现在有我们学校，有西南交通大学，还有同济大学，在培养人才方面各有自己的特色。

　　主持人：那每所学校的特色都是什么？

　　刘老师：比如说我们学校目前培养的大学生，主要是介绍、研究动车组技术，西南交通大学的铁路机车专业，除了学习动车组专业方向以外，还有铁路机车方向，同济大学开设的课程，主要涉及到城市轨道交通车辆。

　　主持人：刘老师说到这个城市轨道交通车辆，我们这个城市内还有像地铁、乘铁、的交通工具，那像这些交通工具有什么样的？是城市轨道交通是吗？那我们说这个城市交通，我还有地铁、乘铁这样的交通工具，那么像这样的交通工具，它们有什么样不同的地方呢？

　　刘老师：它们最大的不同就是城市轨道交通，它的运行速度比较低，或车站跟车站之间的距离比较短，所以它需要频繁地起动、频繁地停车，而且我们这个大的铁路，它的特点是运行速度非常高，就象刚才说的，可以达到运行速度200公里、300公里。而站和站之间的运行的间距比较差，但是它们的基本理论是一样的。

　　主持人：像这些方面，我们这个专业需要学习的吗？

　　刘老师：对，我们专业课设置里面，也有城市轨道交通车辆方面的技术课程。

　　主持人：那刘老师我们说到课程内容，我们也在屏幕当中列出了我们说涉及的课程内容，我发现我们以动车为主的内容，所占的比重特别大。那像动车为主是不是也是我们这个专业上培养人才的一个特色呢？

　　刘老师：对，这正是我们培养学生的一个特色，比如说：“动车组工程、动车组装备、动车组牵引、动车组控制。动车组运用工程，包括车辆运用学，它涵盖了动车组技术的各个方面的技术，还有内容。

　　主持人：那刘老师您刚才也提到了，现在国家比较重视培养，这个动车组技术方面的人才，那随着这个技术不断地发展，那动车技术如果被新的新技术取代了的话，你觉得应该怎么办呢？

　　刘老师： 我个人认为，我们需要做的工作，就是如何使得我们的列车运行速度越来越快，满足人们对出行的要求，而这个技术的不断发展，不断需要有更多的比专业的毕业生。　主持人：那像动车组除了和这些相关的技术之外，还要学习一些什么呢？

　　刘老师：除了专业的主修课以外，那么在我们学习的年两年，我们学习的是机动画专业所需要学习的专业基础课和基础课，这些课程是跟各个学校的机件专业是类似。
　主持人：那说到这，我们还要告诉大家我们专业导航网上提供的环节已经开通了，我们会介绍专业在网上打出相应的预告，如果您对我们的专业也什么样的疑问，你也可以通过我们屏幕下方的网址来进行提问，那接下来，我们看一下网友对我们这个行业都提出了那些相关的问题。

　　刘老师你看，一位北京叫林辉的朋友，他说：“我知道像德国、日本这些国家快速列车很发达，贵校有去这些国家的交流生项目吗？”

　　刘老师：我们学校也跟这些国家的合作，比如说跟德国的（得力斯顿）跟（比利斯）跟俄罗斯都有交流项目。

　　主持人：其实还是可以有这种交流项目的？

　　刘老师：对。

　　主持人：下一个问题，哈尔滨有一个叫双簧管的朋友在问，这个专业将来是要到火车制造部分工作吗？全国这样的部门大概有多少？

　　刘老师：火车制造部门只是专业、就业其中的一个部分，全国这样作为一个火车制造部门，现在大型的企业有几十家。

　　主持人：那像学生毕业之后，都会有一些什么样的毕业去向？

　　刘老师：我们这个专业的学生毕业去向还是比较广的，他除了可以去跟铁路相关的行业，比如刚才提到的，制造厂、运用部门，因为大学学的都是机电专业自动化的内容，所以他也可以去机件和电子方面制造的一些企业。

　　主持人：就是大家其实还是比较关心这个专业就业方面的情况。那刘老师根据我们近几年的毕业生来看，现在这个专业的就业情况怎么样？

　　刘老师：目前我们的学校的毕业是供不应求的，因为作为动车组技术发展来说，咱们国家将来要有上千列的动车组，那么这个动车组的制造、运用都是需要大量的人才，比如说我们学校刚跟铁路合作的时候，每年要提供100个实习生，实际上我们这个还达不到企业的要求。

　　主持人：那这种情况将来会不会发生变化呢？您觉得我们这个专业未来的情景是样的呢？

　　刘老师：我个人认为我们的专业应该叫做朝阳产业，因为在中国的国情下，人口众多，土地有限，发展国家交通是我们国家的一项重要的国策，因此对人才的需求，也是越来越多。

　　主持人：发展情景也是越来越好的。

　　刘老师：对。

　　主持人：好了，本期的节目就这样了，如果你还有什么样的疑问也可以拨打我们的热线电话：010—58611875把您的问题告诉我们，最后也再次感谢刘老师做客我们的节目，这里你正在收看的专业导航，感谢您的收看，我们下期再见。