DWY-牵引供电微机远动系统
类别：国部科技进步奖
等级：一等奖
授予单位：中华人民共和国教育委员会
授予时间：1997年
完成单位：西南交通大学
研究人员：钱清泉*、刘惠德、刘学军、陈维荣等
成果内容：
电气化铁道通过专用高压牵引网为电力机车提供牵引动力。由于牵引网构造复杂，因而故障频繁，维护工作频繁，这就要求牵引供电远动装置具有快速停电、及时恢复供电，以及事故准确定位和处理功能。电气化铁道对控制的可靠性，信息的实时性要求极高，且由于我国电气化铁道采用单向交流牵引，整流式机车工作时产生大量的谐波对远程通讯和远方数据终端单元（RTU）造成严重干扰，因此电气化铁道牵引供电远动装置必须具备完善的抗干扰性能。
针对电气化铁道的特点，本成果在调度中心采用冗余热备用技术，即双主机和双重化外设，主、备设备通过计算机网络互联，在故障时能够自动切换，一旦在线设备发生故障，备用设备立即投入运行，保证了供电调度的不间断运行。本装置RTU单元同样采用了冗余措施，电源模块、CPU模板和遥信、遥控、遥测模板均双重配置。为防止牵引谐波和弓网火花的影响，RTU采用屏蔽和地线浮空技术，可靠性大大提高。
本装置采用音频回线和载波活路构成的环形冗余备用结构方式，构成"流动群"实现了动态备用。应用数字再生中继技术，消除和缩小调制信号的波形畸变和误码，大幅度提高了通讯质量。
DWY通讯规约吸取了西屋和西门子等远动系统规约的优点，克服了西屋规约受硬件限制、西门子规约过于频繁的不足，增加了"卡控"和"故测"功能，使本装置通讯规约更加简明和高效。监控软件采用模块化设计，具有完善的数具处理功能，对现场采集的各种运行参数，可按需要以报表、曲线等方式打印和显示。特别是动态数据库的实现，为牵引网的科学管理、及时调度、故障分析、设备状态维护提供了有力的工具。
